Grupo 42(0123)
De Vialidad
Vialidad
Equipo # 1Nombre del equipo : "Los López"
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Equipo #2
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TAMBIÉN EN LA ESQUINA DEL BULEVAR GARCÍA MORALES HAY UNA MAQUILADORA Y ESTA AFECTA EN ESTOS BULEVARES. EN LAS HORAS PICO SE SATURA Y ES UN ATROPELLAMIENTO(COLAS LARGAS DE AUTOMOVILES) ESTA CONSTRUCCION TIENE MAS DE UN AÑO EN REPARACION Y ESTO HA ESTADO AFECTANDO, LA LENTITUD CON LA QUE TRABAJAN AGRAVA CADA VEZ MAS.
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Equipo #3
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http://docs.google.com/Doc?docid=0AaHRg_o5CGL6ZGc0d2diOTZfMGZ6M3M0cGY0&hl=en |
Podriamos decir que en en nuestro país la planeación del desarrollo urbano es un tema que ha quedado al margen devido al juego de intereses en las relaciones entre sociedad y gobierno.Estas relaciones se fundamentan en intereses de caracter personal o individual siempre al margen de los intereses de de la comunidad. Nuestra ciudad no es la exepción. La estructura pólitica del Ayuntamiento, claro conciderando las instancias que lo componen, como lo es el cabildo compuesto por regidores y el sindico municipal, son instancias que participan en la toma de decisiones relativas al que hacer del ejecutivo municipal, así mismo es éste organo de poder que determina las acciones, planes y porgramas que habrán de instituirse con el propósite de ir construuyendo una ciudad para el futuro.
lógico sería pensar que quienes intervienen en estas acciones habrían de considerar las perspectivas del desarrollo, esto es previendo las posibilidades de inversión, los recursos hidráulicos con que se cuentan, etc.
Si realmente se llevaran acabo acciones tendientes a mejorar la ciudad para la comunidad, las autoridades podrian negociar y llegar acuerdos con los propietarios de los terrenos que habrían de ser necesarios intervenir en razón del interés público, de una manera justa. esto es que tendria el municipio que indemizar a los propietarios.
La normatividad que ponemos a concideración se encuentran en los siguientes enlaces, referentes a la legislación municipal en la materia: Anexamos links al Reglamento de Construcción de Hermosillo
http://www.arquitectos.org.mx/documentos/reg-const-1-4.pdf
y del Instituto Municipal de Planeación Urbana de Hermosillo
http://www.implanhermosillo.gob.mx/
Equipo #4
Nombre del equipo : nirvana
Integrantes :Juan Carlos Guzman gutierrez, Ernesto Castillo zuñiga
Zona vial estudiada : Avenida Heriberto Aja esquina Veracruz
Problema detectado : El problema detectado en nuestra area es que que en esa area esta una escuela cerca que detiene el trafico, en sus inicios la ciudad era pequeña y pocos autos con el paso de tiempo esta ciudad crecio y las calles de dicha zona no se adaptaron al crecimiento ocacionando caos vial . Ademas hay autos estacionados a las orillas de las calles ocacionando que detenga el flujo de autos.
Solución propuesta :La solución a dicho problema es la capacitación de la sociedad en una cultura vial, mayor información sobre los reglamento de transito, como no estacionarse en segunda y tercera fila, concientizar a la comunidad sobre la atención que se debe de aplicar al manejar respetando los limites de velocidad y señalamiento viales, la creación de un estacionamiento en el cual se puedan estacionar los automoviles que lleguen a dejar o recoger niños de la escuela, favoreciendo la circulación en dicha avenida, la creación de una area en específico de ascenso y descenso rápido sin estorbar carriles aledaños y por ultimo la posibilidad de la construcción de un puente peatonal que permitiria mayor flujo de automoviles en la cinta asfaltica, y disminuiria el caos que estos ocasionan pasandose sin respetar altos o semaforos(peatones). Mayor vigilancia de autoridades de tránsito para hacer respetar la leyes en dicha avenida.
Dirección URL del estudio completo :
http://docs.google.com/Doc?docid=0ATdK6Bnrn842ZGhtaDM0bmJfMmQyaG5uOWh0&hl=en
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Equipo #5
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| Nombre del equipo : Luna Integrantes : García Aguirre Valeria, Torres Ruiz Mayra Gabriela Zona vial estudiada : Camino del Seri Problema detectado : En la zona que elegimos, solo hay una entrada al fraccionamiento allí existente, es por esto que a falta de vialidad, como los semáforos, el tránsito se ralentiza provocando tráfico tanto vehicular al tratar de entrar al fraccionamiento, como peatonal al intentar cruzar la calle. Solución propuesta : En base al reglamento de costrucción, con la debida autorización del AYUNTAMIENTO y la licencia de construcción, proponemos la colocación de semáforos para mejorar la vialidad de tránsito, tanto vehicular como peatonal, aplicando las políticas y normas establecidas en los planes y programas del presente reglamento, realizando los estudios e inspecciones necesarias para la colocación, con la orientación del personal técnicamente preparado. Acordando las medidas procedentes para no causar molestias a la comunidad. De este modo, es que, la puesta en marcha de la propuesta de solución ejecutará la obra. En dado caso de existir un problema en la construcción, es eludible solicitar el auxilio para solucionar problemas. Dirección URL del estudio completo : http://docs.google.com/Doc?docid=0AbzN2Zl8RwbXZGd3NzluemNfMGZuaDJtbWZw&hl=en |
Equipo #6
Nombre del equipo : El llanero Solitario
Integrantes : Caudillo
Zona vial estudiada :bulevar luis encinas y calle avenida reforma
Problema detectado :Conjestionamiento Vial
Solución propuesta : Alargar el tiempo de la luz VERDE y acortar el tiempo del rojo y poner sensores de movimiento o un radar de cambio de luces asi como contruir una carril de acotamiento para autos de lenta circulacion o autos descompuestos.
Dirección URL del estudio completo :
http://docs.google.com/Doc?docid=0AWTLxsQl476fZGQ3YjhnNzNfMGhrdjk1N2d6&hl=en
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Equipo #7
Nombre del equipo :
Las V's
Integrantes :
Sánchez Gutiérrez Violeta del Carmen
Valle Salinas Violeta Anahi
Zona Vial Estudiada:
Cruce de Blvd. Solidaridad y Blvd. Lázaro Cárdenas
Problemas Detectados:
Congestionamiento en Horas Pico
Solución Propuesta:
Ampliar a más carriles el Blvd. Cardenas, debido al gran congestionamiento que se hace por las mañanas y las tardes, por lo menos a un carril más.
Que el semáforo dure más en la luz verde, sobre todo en las horas pico, y que este coordinado con los sémaforos que se encuentren más enfrente, para que en otras calles no se ocasione el tráfico.
Además de volantear o hacer algo por mejor la cultura de los conductores, hacerlos entender cuando se esta mal y cuando bien, el hacerlos respetar a los demás.
Dirección URL del estudio completo :
Aqui se encuentra nuestra propuesta
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Equipo #8
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'Nombre del equipo : Tedy
Integrantes : Navarro Coronado Dora, Quihuis Hernandes Melody
Zona vial estudiada : Veracruz y Enrique Garcia Sanchez.
Problema detectado :El problema que presentamos se encuentra en la calle Veracruz y Enrique Garcia Sanchez pues el tramo desde Garcia Sanchez hasta Vicente Guerrero o un poco mas, se encuentra completamente oscuro, no existe alumbrado publico, topes o señalamiento. Los automoviles que viajan sobre Veracruz hacia el Blvd Abelardo L. Rodriguez van a una velocidad considerable pues no existen señalamientos para avisar que esta proximo un semaforo, no hay topes; entonces los autos que vienen de norte a sur sobre Enrique Garcia Sanchez, y que tienen que cruzar la calle Veracruz, hacen alto, pero por falta de alumbrado, sumado a un lote de carros que hay en la esquina, no permite ver los automoviles que vienen sobre Veracruz a gran velocidad y ha sido causa de numerosos accidentes, con causas fatales en muchos de los casos.
Solución propuesta : Aplicacion de los siguientes reglamentos.
Reglamento interno de alumbrado publico.
ARTICULO 1.- Alumbrado Público de Hermosillo, es un organismo
descentralizado de la Administración Pública, el cual fue creado con
el objetivo fundamental de promover la modernización del sistema
de alumbrado público así como la recaudación y administración de
recursos provenientes de derechos por la prestación de ese servicio.
Reglamento de transito municipal.
ARTÍCULO 2.- Para los efectos de éste reglamento, se entenderá por:
II.- El Servicio, el Servicio, ampliación y mantenimiento del
Alumbrado Público;
ARTICULO 4.- El Organismo tendrá los siguientes objetivos:
I.- Planear y programar en el ámbito de su jurisdicción; así como,
estudiar, proyectar, presupuestar, construir, rehabilitar, ampliar,
operar, administrar, conservar, mejorar y modernizar la
prestación del servicio de alumbrado público en el Municipio
de Hermosillo para incrementar la seguridad con visión de
ahorro de energía;
IV.- Administrar e invertir los recursos que aporte el H. Ayuntamiento
de Hermosillo, para que sean aplicados al gasto corriente de la
entidad y al gasto de inversión de los programas y proyectos de
modernización, eficiencia y ampliación del Servicio de
Alumbrado Público;
IX.- Realizar por si o por terceros las obras necesarias para la
prestación de alumbrado público conforme a la legislación
aplicable;
Reglamento de transito municipal.
ARTICULO 6.En los cruceros donde converjan dos o mas avenidas, calles o carreteras la prioridad de paso se determinará como sigue:
I. En las esquinas o lugares donde haya señal restrictiva de ALTO los conductores deberán detener completamente sus vehículos .Estos es, antes de las zonas de peatones marcadas, o en su defecto, dos metros antes de la intersección.
Antes de iniciar la marcha de sus vehículos, los conductores deberán ceder el paso a los peatones que estén cruzando o hayan iniciado el cruce de una calle o avenida. Posteriormente sin invadid el (los) carril (es) de transito de la calle transversal, deberán cerciorase de que no se aproxima ningún vehiculo con que se pueda ocasionar algún accidente y hasta entonces iniciaran la marcha, evitando detenerse dentro de la intersección.
ARTICULO 21. Los conductores de vehículos tienen prohibido lo siguiente.
IV. Exceder los limites máximos de velocidad especificados en los señalamientos o a la falta de ellos a 30 kilómetros por hora en las calles y avenidas, 45 kilómetros por hora en pares y ejes viales, de 60 kilómetros por hora en bulevares y 80 kilómetros fuera de los perímetros urbanos, cuando no exista señalamiento de velocidad (…).
XXIII. entorpecer el libre transito de vehículos, bicicletas o peatones.
XXIV. Transitar, estacionarse u obstruir el carril especial para bicicletas (ciclo vía)
ARTICULO 23. Los ciclistas deberán cumplir con lo siguiente.
VI. Circulas por su carril especial (ciclovias) cuando estos estén señalados, o transitar siempre por el carril de la derecha, donde no exista.
VII. Las bicicletas para transitar en la vía publica deberán contar con faros circulación nocturna y luces reflectivas.
ARTICULO 26. Los peatones deberán cumplir con lo siguiente:
II. Cruzar los carriles de circulación solamente en las esquinas u otros lugares permitidos marcados en el pavimento y hacerlo siempre en forma perpendicular a la banqueta.
ARTICULO 37. Cuando un vehiculo esté indebidamente estacionado, cause interrupción al transito u obstruya la visibilidad de señales o dispositivos de transito cuya visión sea importante para evitar accidentes será retirado con grúa y trasladado al deposito autorizado(..).
ARTICULO 42. Ninguna persona estacionara un vehiculo en los siguientes lugares:
I. Sobre banquetas, isletas, camellones, o áreas diseñadas para la separación de carriles o zonas peatonales.
IV. En donde lo prohíba una señal o la guarnición este pintada de color rojo y azul.
XII. en las calles de un solo sentido, salvo cuando el Ayuntamiento conforme a las políticas de vialidad lo autorice
Dirección URL del estudio completo :
http://docs.google.com/Doc?docid=0AQ6Qw3df5cSnZDYyOHR2cl8wcWY0emtxeGs&hl=en
Equipo #9
Nombre del equipo :El gordo y el flaco
Integrantes : Suarez y Rodriguez
Zona vial estudiada :Calle Rosales
Problema detectado :Embotellamiento en la calle rosales a la altura del auditorio civico debido a la confluencia de vialidades.
Solución propuesta :Semaforo o eliminar el carril de la izqierda con buenos señalamientos viales
Dirección URL del estudio completo :docs.google.com/Doc
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Equipo #10
Nombre del equipo : "Bucaneros"
Integrantes :Alfonso Galavíz y Carlos Valenzuela.
Zona vial estudiada : Colosio y Solidaridad.
Problema detectado : Congestionamiento vehicular severo.
Solución propuesta :
Consideramos que es importante contar con oficiales que controlen el movimiento vehicular a ciertas horas y que estos lograran hacer cumplir el reglamentro de tránsito, para así permitir una mejor fludiez. Ya que la mayoria del tiempo los oficiales solo hacen acto de presencia, sin realizar una buena aportación al sistema vial.
Además pensamos que los requisitos para obtener una licencia y estar habilitado para conducir un automóvil debiesen ser más estrictos y que los automovilistas aprendieran bien como se debe manejar. Esto es debido a que la mayor parte de los conductores no cuentan con una licencia y si lo hacen, la obtuvieron de manera corrupta o mediante un examen totalmente básico que no mide en lo más mínimo de una persona para conducir.
Por último pensamos que el sincronizar los semáforos y colocar señalamientos solo servirá si se implementa lo anterior, que es fundamental para el desarrollo del sistema vial de Hermosillo y asi obtener un mejor servicio.
Dirección URL del estudio completo : http://docs.google.com/Doc?docid=0AZEr0DkwIE2eZGN3ejkyM3hfMWRxcDJqN2c1&hl=es
Equipo #11
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Nombre del equipo : Hell Fish
Integrantes : Lucìa del Carmen MunguiaSereno, César Sanchez Coronado
Zona vial estudiada :arizona y lopez portillo
Problema detectado :en el lopez portillo se esta abriendo otro carril para la circulacion, pero en lo que esta obra se termina algunas calles se han cerrado al trancito, por lo tanto la unica calle que queda con libre acceso de norte a sur es la arizona y se hace un embotellamiento en las horas pico.
Solución propuesta : Tomando en cuenta los reglamentos viales consultados, de Tijuana, la solución propuesta es crear un retorno en la zona del boulevar lopez portillo sion la necesidad de invadir las calles Arizona y Simon Bley.
Dirección URL del estudio completo :http://docs.google.com/Doc?docid=0AQIMrks1fbhNZGQ5c3R0Y25fMGZydHB2ZnYz&hl=en
Equipo #12
Nombre del equipo : Los Confederados.
Integrantes : Grijalva.
Zona vial estudiada : Periférico Sur a la altura de la colonia Las Lomas Sec.
Problema detectado : Frecuentes accidentes automovilísticos.
Solución propuesta : La instalación de un semáforo.
Dirección URL del estudio completo : Aquí.
